Liegt eine Blockierbremsung eines Fahrzeuges vor, spielt die Beladung keine Rolle. Dies ergibt sich unmittelbar aus dem Reibungsgesetz. Zwar wird bei einem h\u00f6heren Fahrzeuggewicht eine gr\u00f6\u00dfere Bremskraft zur Verz\u00f6gerung ben\u00f6tigt, die jedoch aufgrund der h\u00f6heren Anpresskr\u00e4fte des Reifens bei dem h\u00f6heren Gewicht auf der Fahrbahn zur Verf\u00fcgung gestellt wird.<\/p>\n
Deshalb kann gesagt werden, dass die Beladung zumindest dann keine Auswirkung auf die Verz\u00f6gerung hat, wenn an allen R\u00e4dern ausreichend Bremskr\u00e4fte zur Verf\u00fcgung gestellt werden, um die R\u00e4der zu blockieren. Bei Lkw ist es im beladenen Zustand h\u00e4ufig nicht mehr m\u00f6glich, die R\u00e4der zum blockieren zu bringen. Dabei sind durchaus geringere Verz\u00f6gerungen als die bei einer Blockierverz\u00f6gerung m\u00f6gliche vorstellbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bremsverz\u00f6gerung und Beladung Liegt eine Blockierbremsung eines Fahrzeuges vor, spielt die Beladung keine Rolle. Dies ergibt sich unmittelbar aus dem Reibungsgesetz. Zwar wird bei einem h\u00f6heren Fahrzeuggewicht eine gr\u00f6\u00dfere Bremskraft zur Verz\u00f6gerung ben\u00f6tigt, die jedoch aufgrund der h\u00f6heren Anpresskr\u00e4fte des Reifens bei dem h\u00f6heren Gewicht auf der Fahrbahn zur Verf\u00fcgung gestellt wird. Deshalb kann gesagt … <\/p>\n