Nach Verkehrsunf\u00e4llen stellt man h\u00e4ufig eine teilweise einseitige Spurzeichnung eines Fahrzeugs fest. Der erste Teil dieser Spur, die nur einseitig gezeichnet wurde, verl\u00e4uft dabei gekr\u00fcmmt. In diesen F\u00e4llen wird h\u00e4ufig f\u00e4lschlicherweise argumentiert, dass die Bremsanlage nicht intakt war. In Wirklichkeit ist diese teilweise einseitige Spurzeichnung jedoch auf die fahrdynamische Ausgangssituation des Fahrzeuges gem\u00e4\u00df Skizze zur\u00fcckzuf\u00fchren. Erfolgt n\u00e4mlich die Bremsung in einer Bogenfahrt des Fahrzeuges, liegt eine unterschiedliche Belastung der linken und der rechten Radseite vor. Aufgrund der wirkenden Querbeschleunigung kommt es bei dieser Bogenfahrt zu einer Entlastung der kurveninneren und zu einer Belastung der kurven\u00e4u\u00dferen R\u00e4der. Grunds\u00e4tzlich wird aber der Bremsdruck auf der linken und auf der rechten Radseite gleich eingesteuert und deshalb sind auch die Bremskr\u00e4fte an den R\u00e4dern links oder rechts gleich. Die entlastete Radseite neigt deshalb fr\u00fcher zum Blockieren als die belastete Radseite. Gerade dann, wenn w\u00e4hrend einer Kurvenfahrt oder einer Ausweichlenkung der Bremsdruck allm\u00e4hlich aufgebaut wird, k\u00f6nnen sich l\u00e4ngere, einseitige Spurzeichnungen einstellen, obwohl die Bremsanlage intakt ist.<\/p>\n
Wie Versuchsmessungen gezeigt haben, kann in guter N\u00e4herung bei einseitiger Spurzeichnung von einem Verz\u00f6gerungswert ausgegangen werden, der bei 80 % bis 90 % der Vollverz\u00f6gerung liegt. Sobald die doppelseitige Spurzeichnung einsetzt, wird das Fahrzeug dann dabei vollverz\u00f6gert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nach Verkehrsunf\u00e4llen stellt man h\u00e4ufig eine teilweise einseitige Spurzeichnung eines Fahrzeugs fest. Der erste Teil dieser Spur, die nur einseitig gezeichnet wurde, verl\u00e4uft dabei gekr\u00fcmmt. In diesen F\u00e4llen wird h\u00e4ufig f\u00e4lschlicherweise argumentiert, dass die Bremsanlage nicht intakt war. In Wirklichkeit ist diese teilweise einseitige Spurzeichnung jedoch auf die fahrdynamische Ausgangssituation des Fahrzeuges gem\u00e4\u00df Skizze zur\u00fcckzuf\u00fchren. … <\/p>\n