{"id":239,"date":"2016-06-18T10:43:26","date_gmt":"2016-06-18T08:43:26","guid":{"rendered":"http:\/\/uf.fsar.de\/?page_id=239"},"modified":"2016-06-19T23:42:46","modified_gmt":"2016-06-19T21:42:46","slug":"fahrweise","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=239","title":{"rendered":"Fahrweise"},"content":{"rendered":"<h2>Fahrweise des Lenkers<\/h2>\n<p>Reaktion eines Fahrzeuges auf eingeleitete Fahrman\u00f6ver. Das Fahrverhalten beschreibt die Aktionen und Reaktionen zwischen Fahrer und Fahrzeug\/Umwelt.<\/p>\n<ul>\n<li>neutrale: Fahrzustand ohne Beschleunigung oder Verz\u00f6gerung;<\/li>\n<li>stabile: Fahrzustand ohne oder mit gewollter beherrschbarer Seitenbewegung (z.B. driften);<\/li>\n<li>unstabile: Fahrzustand, w\u00e4hrend welchem der Lenker das Fahrzeug nicht mehr beherrscht.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrweise des Lenkers Reaktion eines Fahrzeuges auf eingeleitete Fahrman\u00f6ver. Das Fahrverhalten beschreibt die Aktionen und Reaktionen zwischen Fahrer und Fahrzeug\/Umwelt. neutrale: Fahrzustand ohne Beschleunigung oder Verz\u00f6gerung; stabile: Fahrzustand ohne oder mit gewollter beherrschbarer Seitenbewegung (z.B. driften); unstabile: Fahrzustand, w\u00e4hrend welchem der Lenker das Fahrzeug nicht mehr beherrscht.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":229,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-twocolumnsright.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-239","page","type-page","status-publish","hentry","nodate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=239"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":240,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/239\/revisions\/240"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}