{"id":32,"date":"2016-06-15T13:59:43","date_gmt":"2016-06-15T11:59:43","guid":{"rendered":"http:\/\/uf.fsar.de\/?page_id=32"},"modified":"2016-07-07T14:59:00","modified_gmt":"2016-07-07T12:59:00","slug":"publikationen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=32","title":{"rendered":"Publikationen"},"content":{"rendered":"<div id=\"mainarea\">\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Publikationen des IFU Hamburg<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">In den letzten 25 Jahren haben wir im Rahmen unserer beruflichen T\u00e4tigkeit au\u00dferhalb der t\u00e4glichen Arbeit eine Reihe von Projekten bearbeitet. Dabei sind auch einige Ver\u00f6ffentlichungen in Fachzeitschriften und B\u00fcchern entstanden. Hier eine Auswahl der Autoren M. Weber, H. Pfeufer und M. Windisch:<\/p>\n<p><b>Fachver\u00f6ffentlichungen von Michael Weber (Fachb\u00fccher siehe Seite IFU-B\u00fccher)<\/b><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><b>Die Aufkl\u00e4rung des KFZ-Versicherungsbetrugs &#8211; Pkw &#8211; Streifkollision<\/b> Weber, M.: . Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 152 &#8211; 156 (Heft 6)<\/li>\n<li><b>Die Aufkl\u00e4rung des KFZ-Versicherungsbetrugs mittels technischer Beweisf\u00fchrung \/ Entwicklung einer Systematik zur Kompatibilit\u00e4tsanalyse.<\/b> Weber, M.: Schimmelpfennig, K.-H.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), S. 2 &#8211; 6 und S. 33 &#8211; 36.<\/li>\n<li><b>Sekund\u00e4rsto\u00dfbetrachtung.<\/b> Schimmelpfennig, Weber: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 26 (1988), S. 159-161<\/li>\n<li><b>Die Aufdeckung des KFZ-Versicherungsbetrugs mittels technischer Beweisf\u00fchrung\/Entwicklung einer Systematik zur Kompatibilit\u00e4tsanalyse.<\/b> Weber, M.: Schimmelpfennig, K.-H.: Versicherungsrecht. (1990), S. 832 &#8211; 835.<\/li>\n<li><b>Die Geschwindigkeitsr\u00fcckrechnung bei Motorradbremsungen.<\/b> Weber, M.: Hugemann, W.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), S. 260 &#8211; 263 u.S. 290 &#8211; 292.<\/li>\n<li><b>Die Zuordnung von Besch\u00e4digungszonen bei Ber\u00fccksichtigung von Beladung, Verz\u00f6gerung und Querbeschleunigung.<\/b> Weber, M.: Dieling, W.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), S. 179 &#8211; 182.<\/li>\n<li><b>\u00dcbungsseminar &#8222;Der Zweiradunfall&#8220;.<\/b> Weber, M.: Hugemann, W.: Seminarmanuskript, Selbstverlag Ing.-B\u00fcro Schimmelpfennig + Becke, M\u00fcnster 1991.<\/li>\n<li><b>Die Berechnung des Sonnenstandes und der D\u00e4mmerungshelligkeit.<\/b> Weber, M.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), S. 213 &#8211; 217.<\/li>\n<li><b>Die Aufkl\u00e4rung des Versicherungsbetruges bei zweidimensionalen Kollisionen.<\/b> Weber, M.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), Seite 83 bis 94.<\/li>\n<li><b>Die Aufkl\u00e4rung des KFZ-Versicherungsbetruges &#8211; Grundlagen der Kompatibilit\u00e4tsanalyse und Plausibilit\u00e4tspr\u00fcfung.<\/b> Weber, M. u.a. : 1. Auflage, Schriftenreihe Unfallrekonstruktion, M\u00fcnster 1995 &#8211; ISBN 3-9804383-0-9.<\/li>\n<li><b>Sch\u00e4digung von Versicherungen durch Betr\u00fcgerbanden &#8211; Kompatibilit\u00e4t und Plausibilit\u00e4t.<\/b> Weber, M.: Symposium &#8222;Schach dem Betrug&#8220; 1996 M\u00fcnster<\/li>\n<li><b>Kontaktvorg\u00e4nge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel<\/b>, Pfeufer, H.; Weber, M.; Oberl\u00e4nder, Th.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), S. 261 \u2013 265 und S. 291 \u2013 294<\/li>\n<li><b>Pkw-Serienkollisionen<\/b> Weber, M.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik Jahrgang 34 (1996)<\/li>\n<li><b>Zur Belastung der Halswirbels\u00e4ule durch Auffahrunf\u00e4lle<\/b> Meyer, Hugemann, Weber: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994)<\/li>\n<li><b>Freiwilligenversuche zum Halswirbelschleudertrauma bei Auffahrkollisionen,<\/b> Meyer, Weber, Kalthoff, Castro, Schilgen: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik Jahrgang 37 (1999)<\/li>\n<li><b>Verz\u00f6gerungswerte von Zweir\u00e4dern.<\/b> Schmedding, Weber: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), S. 320 &#8211; 322<\/li>\n<li><b>Do whiplash injuries occur in low speed rear impacts?<\/b> European Spine Society &#8211; The AcroMed Price for Spinal Research. Castro, Schilgen, Meyer, Weber, Peuker, W\u00f6rtler:Spine Number 6 1997<\/li>\n<li><b>Sichtfahrgeschwindigkeit und Kurvergeschwindigkeit<\/b> Weber M. in Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), S. 133 &#8211; 136<\/li>\n<li><b>The EVU and its country groups in change, training and professional profile<\/b> Weber M. held at International Automotive Conference SCIENCE AND MOTOR VEHICLES, Belgrade, from 23 to 25 April 2007 <a href=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/EVU_QUERY_english.pdf\">(download_here)<\/a><\/li>\n<li><b>Mitarbeit an dem Fachbuch Unfallrekonstruktion<\/b> (<a href=\"http:\/\/www.unfallrekonstruktion.eu\" target=\"_blank\">www.unfallrekonstruktion.eu<\/a>); Kapitel: Digitale Bild- und Videobearbeitung, Juristisches Grundwissen (Coautor), Serienkollisionen und Versicherungsbetrug mit Kraftfahrzeugen<\/li>\n<li><b>Die Auswertung digitaler Fahrzeugdaten bei der Unfallrekonstruktion<\/b> Nutzen f\u00fcr die Unfallrekonstruktion Weber M. in Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2007), pp. 172 \u2013 177<\/li>\n<li><b>Ver\u00e4nderung von Bremswirkung und Fahrdynamik bei voll beladenen Kleintransportern<\/b> Weber M. Vortrag bei der AREC 2007, Wildhaus Schweiz<\/li>\n<li><b>The technical proof of faked accidents<\/b> Weber M. published by Institute of Traffic Accident Investigators, International Conference 1999<\/li>\n<li><b>Contacts between Passenger Cars Driving in Parallel Traffic<\/b> Weber M. published by Institute of Traffic Accident Investigators, International Conference 2003<\/li>\n<li><b>Developing Guide Lines for a Best Practices Qualification of Accident Analysts Across Europe &#8211; The EVU&#8217;s &#8218;QUERY&#8216; Project<\/b> Weber M. published by Institute of Traffic Accident Investigators, International Conference 2005<\/li>\n<li><b>Changes in braking deceleration and driving behaviour of heavily loaded delivery vans<\/b> Weber M. published by Institute of Traffic Accident Investigators, International Conference 2007<\/li>\n<li><b>Die Auswertung digitaler Daten bei Kfz-Unf\u00e4llen aus Sicht der Unfallanalytiker<\/b> Symposium am 11.\/12. September 2008 am Fraunhofer-Institut f\u00fcr Integrierte Schaltungen IIS &#8211; Erlangen<\/li>\n<li><b>UNFALLANALYSE UND BIOMECHANIK<\/b> Zur Bedeutung unfallanalytischer Gutachten f\u00fcr die medizinische Einsch\u00e4tzung der Schwere von Wirbels\u00e4ulenverletzungen Der Orthop\u00e4de 2010-03, Springer &#8211; Verlag <a href=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/HWS-Artikel-1.pdf\">(kostenfreier Download)<\/a><\/li>\n<li><b>Modification of a Low Cost Data Logger for Dynamic Measurements in Regard to Accident Reconstruction<\/b> (Modifizierung eines g\u00fcnstigen Datenloggers f\u00fcr dynamische Messungen im Bereich der Unfallanalyse) presented at EVU Annual Meeting 2010 Prague &#8211; published in Lectures notes by Tribun EU Brno 2010 ISBN 978-80-7399-137-1<\/li>\n<li><b>Biomechanical stress in daily life activities compared to low-speed car accidents<\/b> (Biomechanische Messungen an Probanden bei Alltagsbelastungen im Vergleich zu Bagatellkollisionen) presented at EVU Annual Meeting 2011 Graz &#8211; published in Lectures notes by EVU<\/li>\n<li><b>Betrugsaufkl\u00e4rung durch Unfallanalysen<\/b> Vortrag und Publikation f\u00fcr Arbeitsgemeinschaft Versicherungsrecht Berlin 2011 und Stuttgarter Versicherungstage 2011<\/li>\n<li><b>Schwere Busunf\u00e4lle &#8211; Rekonstruktionsergebnisse und Verbesserungsvorschl\u00e4ge<\/b> Vortrag beim Deutschen Anwaltsverein in Lambach, Juli 2012. <a href=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Unf\u00e4lleBusLembach.pdf\">(zum Presseartikel)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p><b>Fachver\u00f6ffentlichungen von Hans Pfeufer<\/b><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><b>Ber\u00fccksichtigung der Reifenkr\u00e4fte bei einer Serienkollision<\/b> Pfeufer, H.; Rosenwow, B. Verkehrsunfall u. Fahrzeugtechnik 33, Seite 81 bis 88, Seite 113 bis 119 und Seite 155 bis 159.<\/li>\n<li><b>Die Drehimpulserhaltung &#8211; einige grunds\u00e4tzliche \u00fcberlegungen.<\/b> Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp.39 &#8211; 44 (Heft 2)<\/li>\n<li><b>Geschwindigkeitsr\u00fcckrechnung und Weg-Zeit-Verh\u00e4ltnisse bei bogenf\u00f6rmig verlaufenden ABS-Spuren.<\/b> Pfeufer, H.; Roth, M.; Rosenow, B. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 205 &#8211; 212 (Heft 7\/8)<\/li>\n<li><b>Die Galilei Transformation.<\/b> Pfeufer,H., Rosenow, B.:Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2000), pp. 275 &#8211; 280 (Heft 10)<\/li>\n<li><b>KONTAKTVORG\u00c4NGE IM GLEICHGERICHTETEN VERKEHR NACH FAHRSTREIFENWECHSEL<\/b> Pfeufer, H.; Weber M. und Oberl\u00e4nder, Th.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), S. 261 &#8211; 265 (Heft 11), S. 291 &#8211; 294 (Heft 12).<\/li>\n<li><b>Digitale Fotografie &#8211; Praxiswissen f\u00fcr den Sachverst\u00e4ndigen<\/b> Vortrag von Herrn Pfeufer gehalten auf dem GUVU-Fr\u00fchjahrsseminar 2003<\/li>\n<li><b>Streifende Kollisionen, M\u00f6glichkeiten und Grenzen der Aufkl\u00e4rbarkeit von Kontaktvorg\u00e4ngen im gleichgerichteten Verkehr und Ermittlung der kollisionsbedingten Geschwindigkeits\u00e4nderung bei streifenden Fahrzeugkollisionen<\/b> Hans Pfeufer, Michael Weber: Vortrag gehalten auf dem internationalen Fachseminar f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrsunfall und Fahrzeugschaden im Januar 2004 in Bad Hofgastein (AU); veranstaltet vom Hauptverband der allg. beeideten und gerichtlich zertifizierten Sachverst\u00e4ndigen \u00d6sterreichs<\/li>\n<li><b>Erkenntnisse aus einem Versuch zur Serienauffahrkollision<\/b> Kruse, A.; Pfeufer, H.: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006) pp. 77 &#8211; 81 (# 3)<\/li>\n<li><b>Fahrstreifenwechsel, noch offene Fragen<\/b> Vortrag gehalten auf der Jahrestagung des <a href=\"http:\/\/www.evuonline.org\" target=\"_blank\">EVU<\/a> 2006 in Dresden<\/li>\n<li><b>EVUonline.org als Arbeitsmittel in der t\u00e4glichen Praxis<\/b> Vortrag gehalten auf der Jahrestagung des <a href=\"http:\/\/www.evuonline.org\" target=\"_blank\">EVU<\/a> 2004 in Budapest<\/li>\n<li><b>Verkehrsunfallflucht<\/b> Vortrag gehalten im Juni 2007 beim Hamburger Anwaltsverein<\/li>\n<li>Mitarbeit an dem Fachbuch &#8222;Unfallrekonstruktion&#8220; (<a href=\"http:\/\/www.unfallrekonstruktion.eu\" target=\"_blank\">www.unfallrekonstruktion.eu<\/a>); Kapitel <i>Instation\u00e4re Bewegungen<\/i> und <i>Analyzer Pro<\/i><\/li>\n<li><b>Fahrstreifenwechsel &#8211; noch offene Fragen.<\/b> Pfeufer,H.:Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 308 &#8211; 310 (Heft 11)<\/li>\n<li><b>Kollisionsversuch Mercedes Benz 124 gegen VW Golf II.<\/b> Pfeufer,H.; F\u00fcrbeth, V.:Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 201 &#8211; 204 (Heft 7\/8)<\/li>\n<li><b>Fahrradbeschleunigungsversuche mit neun- bis zw\u00f6lfj\u00e4hrigen Kindern.<\/b> Pfeufer,H.:Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 280 &#8211; 282 (Heft 9)<\/li>\n<li><b>Looking inside Crash-Data &#8211; welche Informationen liefern Crashpulse.<\/b> Vortrag von Hr. Pfeufer auf der Jahrestagung des <a href=\"http:\/\/unfallforensik.maindev.de\/dobrick.cms\/cms3-unrefer.php?url=http%3A%2F%2Fwww.evuonline.org\" target=\"_blank\">EVU<\/a> 2008 in Nizza<\/li>\n<li><b>Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverl\u00e4ufe bei Fahrzeugkollisionen<\/b> Pfeufer,H.:Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 91 &#8211; 101 (Heft 3)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p><b>Fachver\u00f6ffentlichungen von Martin Windisch<\/b><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><b>Videoanalyse und statische Auswertung von Laufversuchen mit 2- bis 3-j\u00e4hrigen Kindern<\/b> (Analysing the moving speeds of 2 to 3-year-old-children &#8211; video analysis an statistical evaluation) presented at EVU Annual Meeting 2007 Krak\u00f3v &#8211; published in Lectures notes by EVU<\/li>\n<li><b>Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw<\/b> (Investigation of tactile perceptibility of small collisions between passenger cars, transporters and trucks) Masterthesis 2011, TU Graz and presented at EVU Annual Meeting 2011 Graz &#8211; published in Lectures notes by EVU<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publikationen des IFU Hamburg In den letzten 25 Jahren haben wir im Rahmen unserer beruflichen T\u00e4tigkeit au\u00dferhalb der t\u00e4glichen Arbeit eine Reihe von Projekten bearbeitet. 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