{"id":335,"date":"2016-06-18T11:40:12","date_gmt":"2016-06-18T09:40:12","guid":{"rendered":"http:\/\/uf.fsar.de\/?page_id=335"},"modified":"2016-06-19T23:42:47","modified_gmt":"2016-06-19T21:42:47","slug":"ueberblick","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=335","title":{"rendered":"\u00dcberblick"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">In dieser Sektion werden Themen zum Verhalten von Fahrzeuginsassen bei Anst\u00f6\u00dfen behandelt. Ein Mithaftung der Insassen liegt vor, wenn bei einer Kollision der Sicherheitsgurt nicht getragen wurde. Durch Auswerten des Bewegungsablaufs im Fahrzeug l\u00e4\u00dft sich gegebenenfalls in Zusammenarbeit mit einem medizinischen Sachverst\u00e4ndigen kl\u00e4ren, ob bei einem Unfall der Sicherheitsgurt tats\u00e4chlich benutzt wurde. Kommt man dabei zu dem Ergebnis, dass eine Person -trotz bestehender Vorschriften- nicht angeschnallt war, kann weiter untersucht werden, ob bei einem Anschnallen geringere Verletzungsfolgen eingetreten w\u00e4ren. L\u00e4\u00dft sich dies nachweisen, ist in der Regel von einer Mithaftung auszugehen.<\/p>\n<p>Die Seite befindet sich noch im Aufbau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In dieser Sektion werden Themen zum Verhalten von Fahrzeuginsassen bei Anst\u00f6\u00dfen behandelt. Ein Mithaftung der Insassen liegt vor, wenn bei einer Kollision der Sicherheitsgurt nicht getragen wurde. Durch Auswerten des Bewegungsablaufs im Fahrzeug l\u00e4\u00dft sich gegebenenfalls in Zusammenarbeit mit einem medizinischen Sachverst\u00e4ndigen kl\u00e4ren, ob bei einem Unfall der Sicherheitsgurt tats\u00e4chlich benutzt wurde. Kommt man dabei &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link block-button\" href=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=335\">Weiter lesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":332,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-twocolumnsright.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-335","page","type-page","status-publish","hentry","nodate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=335"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":336,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/335\/revisions\/336"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}