Nach Verkehrsunf\u00e4llen stellt sich h\u00e4ufig die Frage, ob der Sicherheitsgurt von den Insassen benutzt wurde oder nicht. Bei angeschnallten Insassen entstehen bei hohen Belastungen sogenannte Gurtprellmarken im Brustbereich, die leider nur selten in den Krankenakten dokumentiert sind.<\/p>\n
Bei nicht angeschnallten Personen fehlen diese Prellmarken. Bereits bei geringeren Ansto\u00dfgeschwindigkeiten nicht angegurteter Personen treten typischerweise Gesichtsverletzungen durch den Anprall gegen die Windschutzscheibe auf. Es handelt sich dabei um Glassplitterverletzungen \u00fcberwiegend im Stirn- und Nasenbereich, ferner auch oft an den Handr\u00fccken und den Unterarmen. Diese Verletzungen lassen sich fast ausschlie\u00dflich bei nicht angegurteten Frontinsassen nachweisen, sofern nicht extrem hohe Kollisionsgeschwindigkeiten vorlagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nach Verkehrsunf\u00e4llen stellt sich h\u00e4ufig die Frage, ob der Sicherheitsgurt von den Insassen benutzt wurde oder nicht. Bei angeschnallten Insassen entstehen bei hohen Belastungen sogenannte Gurtprellmarken im Brustbereich, die leider nur selten in den Krankenakten dokumentiert sind. Bei nicht angeschnallten Personen fehlen diese Prellmarken. Bereits bei geringeren Ansto\u00dfgeschwindigkeiten nicht angegurteter Personen treten typischerweise Gesichtsverletzungen durch … <\/p>\n