Die Folgen einer Kollision mit einem stehenden, gleichschweren und mit einem entgegenkommenden, gleichschnellen und gleichschweren Fahrzeug sind geringer als jene mit einer Wand. Die Annahme, die Summe der Geschwindigkeiten zweier kollidierender Fahrzeuge h\u00e4tten irgend einen Einfluss auf die Verletzungen oder Besch\u00e4digungen ist falsch. Vielmehr baut jedes der Fahrzeuge die ihm innewohnende Geschwindigkeit in dem vom Impulssatz gegebenen Rahmen ab. Es kann zu keinem R\u00fcckprall eines Fahrzeuges kommen, au\u00dfer beim Kontakt mit einem vollelastischen Gegenstand (z.B. Reifen), wohl aber zu einem Zur\u00fccksto\u00dfen entgegen der Ankommrichtung bei erheblichem Geschwindigkeits- oder Gewichts\u00fcbergang des Sto\u00dfpartners.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Folgen einer Kollision mit einem stehenden, gleichschweren und mit einem entgegenkommenden, gleichschnellen und gleichschweren Fahrzeug sind geringer als jene mit einer Wand. Die Annahme, die Summe der Geschwindigkeiten zweier kollidierender Fahrzeuge h\u00e4tten irgend einen Einfluss auf die Verletzungen oder Besch\u00e4digungen ist falsch. Vielmehr baut jedes der Fahrzeuge die ihm innewohnende Geschwindigkeit in dem vom … <\/p>\n