\u00dcbersicht der Themen in dieser Sektion<\/b><\/p>\n
Im Strassenverkehr stellen Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrerdie schw\u00e4chsten Verkehrsteilnehmer dar. Werden sie in Unf\u00e4lle verwickelt, geht es meist um hohe K\u00f6rpersch\u00e4den.<\/p>\n
Kennt man die L\u00e4nge der Bremsphase des mit dem Fu\u00dfg\u00e4nger oder Radfahrer zusammensto\u00dfenden Kraftfahrzeug nicht, stellt sich regelm\u00e4\u00dfig die Frage der Kollionsgeschwindigkeit und der rechtzeitigen Reaktion des Kraftfahrers.<\/p>\n
In den meisten F\u00e4llen ereignen sich Unf\u00e4lle mit Fu\u00dfg\u00e4ngern oder Radfahrern bei \u00dcberquerungsvorg\u00e4ngen dieser Gruppe. Dabei stellt sich regelm\u00e4\u00dfig die Frage, mit welcher Geschwindigkeit diese Vorg\u00e4nge abgelaufen sind. Hierzu ist es erforderlich, Bewegungsgeschwindigkeiten bei verschiedenen Bewegungsarten (wie z.B. gehen, laufen und rennen) zu kennen. Bei Fahrradunf\u00e4llen ist h\u00e4ufig von Interesse, den Anfahrvorgang eines Fahrradfahrers auszuwerten. Anhaltspunkte zu diesen Vorg\u00e4ngen finden Sie in den Einzelthemen dieser Sektion.<\/p>\n
In der Unfallforensik wurden in den letzten Jahrzehnten einige Untersuchungen zu verschiedenen<\/p>\n
Problemstellungen bei Unf\u00e4llen aus dieser Gruppe durchgef\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer \u00dcbersicht der Themen in dieser Sektion Im Strassenverkehr stellen Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrerdie schw\u00e4chsten Verkehrsteilnehmer dar. Werden sie in Unf\u00e4lle verwickelt, geht es meist um hohe K\u00f6rpersch\u00e4den. Kennt man die L\u00e4nge der Bremsphase des mit dem Fu\u00dfg\u00e4nger oder Radfahrer zusammensto\u00dfenden Kraftfahrzeug nicht, stellt sich regelm\u00e4\u00dfig die Frage der Kollionsgeschwindigkeit und der rechtzeitigen Reaktion des … <\/p>\n