Im flie\u00dfenden Verkehr werden von der Polizei auch videogest\u00fctzte Systeme wie Police-Pilot oder ProViDa eingesetzt. Diese Anlagen befinden sich in nachfahrenden Fahrzeugen. Grunds\u00e4tzlich wird dabei eine gewisse Wegstrecke mit einem geeichten Messfahrzeug durchfahren und die Zeit gemessen, die das Messfahrzug f\u00fcr diese Wegstrecke ben\u00f6tigt. Die gesamte Messung wird mit einer Videokamera aufgezeichnet, die wesentlichen Messparameter (Strecke, Zeit, Momentangeschwindigkeit) sind in die Videoaufzeichnung eingeblendet. Die Messbeamten m\u00fcssen dabei sicherstellen, dass sich der Abstand zu dem zu messenden Fahrzeug nicht verkleinert.<\/p>\n
Steht fest, dass sich die Brennweite der Videokamera w\u00e4hrend der Messfahrt nicht ver\u00e4ndert hat, dann kann eine Abstandskontrolle durch Einzelbildauswertung erfolgen. Bestehen Zweifel an der Korrektheit der Messung, kann in der Regel auch durch Auswerten ortsfester Bezugspunkte gekl\u00e4rt werden, ob Messfehler vorliegen oder nicht. Mit Hilfe der eingeblendeten Zeit oder der feststehenden Aufnahmefrequenz der Videokamera lassen sich genauere Geschwindigkeiten berechnen, wenn die Strecke zwischen zwei ortsfesten Bezugspunkten nachgemessen wird. Wenn sich der Abstand w\u00e4hrend der Messung verkleinert, lassen sich mit fotogrammetrischer Einzelbildauswertung auch Aussagen dazu treffen, um wie viele Meter sich der Abstand w\u00e4hrend der Messung verringert hat und welche Toleranzen zus\u00e4tzlich zu ber\u00fccksichtigen sind.<\/p>\n
H\u00e4ufig taucht auch die Frage auf, in wie weit sich im praktischen Fahrbetrieb Abweichungen bei dem Messfahrzeug ergeben k\u00f6nnen. Der durch Reifendruck und Reifenverschlei\u00df resultierende m\u00f6gliche Fehler liegt in der Praxis bei maximal 2 %. Ein Abzug in dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung ist ohnehin schon bei dieser Messart f\u00fcr den Reifeneinfluss vorgesehen. Problematischer ist es, wenn nach der Eichung eine andere Reifengr\u00f6\u00dfe aufgezogen wird. Dann muss das Fahrzeug neu geeicht werden. Erfolgte die Eichung mit Winterreifen, die Messung aber bei Sommerreifen, ist unter Umst\u00e4nden ein zus\u00e4tzlicher Fehler von 2 % zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Im flie\u00dfenden Verkehr werden von der Polizei auch videogest\u00fctzte Systeme wie Police-Pilot oder ProViDa eingesetzt. Diese Anlagen befinden sich in nachfahrenden Fahrzeugen. Grunds\u00e4tzlich wird dabei eine gewisse Wegstrecke mit einem geeichten Messfahrzeug durchfahren und die Zeit gemessen, die das Messfahrzug f\u00fcr diese Wegstrecke ben\u00f6tigt. Die gesamte Messung wird mit einer Videokamera aufgezeichnet, die wesentlichen Messparameter … <\/p>\n