Kommt es zu einem elektronischen Ausfall eines ABS-Systems, dann wird die normale Bremsfunktion des Fahrzeugs erhalten. Bei einer starken Bremsung kommt es dann zu einem Blockieren der R\u00e4der. H\u00e4ufig wird insbesondere in Strafverfahren argumentiert, eine Abbremsung des Fahrzeugs sei nicht mehr m\u00f6glich gewesen, da der ABV pl\u00f6tzlich versagt habe. Dies ist nicht zutreffend:
\nBei einem Ausfall des Systems bleiben alle Funktionen der normalen hydraulischen Bremsanlage erhalten. Bei einem normalen Pedaldruck blockieren dann die R\u00e4der. Dies gilt auch dann, wenn kollisionsbedingt, meist durch einen Frontalcrash, der ABV bei der Kollision ausf\u00e4llt. Der Fahrer kann dennoch durch eine weitere Abbremsung sein Fahrzeug mit voller Bremswirkung zum Stillstand bringen. Liegt in diesen F\u00e4llen eine Blockierspurzeichnung der R\u00e4der bis zum Endstand vor, ist es sinnlos, zu behaupten, eine Bremsung konnte nicht mehr stattfinden, da das ABS ausgefallen war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kommt es zu einem elektronischen Ausfall eines ABS-Systems, dann wird die normale Bremsfunktion des Fahrzeugs erhalten. Bei einer starken Bremsung kommt es dann zu einem Blockieren der R\u00e4der. H\u00e4ufig wird insbesondere in Strafverfahren argumentiert, eine Abbremsung des Fahrzeugs sei nicht mehr m\u00f6glich gewesen, da der ABV pl\u00f6tzlich versagt habe. Dies ist nicht zutreffend: Bei einem … <\/p>\n