{"id":589,"date":"2016-06-18T13:59:31","date_gmt":"2016-06-18T11:59:31","guid":{"rendered":"http:\/\/uf.fsar.de\/?page_id=589"},"modified":"2016-06-19T23:42:48","modified_gmt":"2016-06-19T21:42:48","slug":"nutzlast","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=589","title":{"rendered":"Nutzlast"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Die das betriebsfertige Fahrzeug bei gleichm\u00e4\u00dfiger oder der durch den Aufbau gegebenen Lastverteilung tragen kann, ohne dass die zul\u00e4ssigen Achslasten und das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht \u00fcberschritten werden. Im praktischen Betrieb kann diese Nutzlast bei ungleichm\u00e4\u00dfiger Lastenverteilung im Rahmen der zul\u00e4ssigen Achslasten und des zul\u00e4ssigen Gesamtgewichtes \u00fcberschritten werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die das betriebsfertige Fahrzeug bei gleichm\u00e4\u00dfiger oder der durch den Aufbau gegebenen Lastverteilung tragen kann, ohne dass die zul\u00e4ssigen Achslasten und das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht \u00fcberschritten werden. Im praktischen Betrieb kann diese Nutzlast bei ungleichm\u00e4\u00dfiger Lastenverteilung im Rahmen der zul\u00e4ssigen Achslasten und des zul\u00e4ssigen Gesamtgewichtes \u00fcberschritten werden.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":570,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-twocolumnsright.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-589","page","type-page","status-publish","hentry","nodate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=589"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":590,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/589\/revisions\/590"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}