{"id":623,"date":"2016-06-18T14:11:59","date_gmt":"2016-06-18T12:11:59","guid":{"rendered":"http:\/\/uf.fsar.de\/?page_id=623"},"modified":"2016-06-19T23:42:48","modified_gmt":"2016-06-19T21:42:48","slug":"unfallflucht","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=623","title":{"rendered":"Unfallflucht"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Der Begriff &#8222;Unfallflucht&#8220; bezeichnet das unerlaubte Entfernen vom Unfallort. Damit dieser Tatbestand zutrifft, muss zweifeldfrei feststehen, dass der Beschuldigte den Unfall verursacht und wahrgenommen hat. Als Gr\u00fcnde, warum eine Kollision nicht wahrgenommen wurde, werden oft \u00fcberlagerte Fremdger\u00e4usche, wie Verkehrsl\u00e4rm, Radio- oder Gebl\u00e4sebetrieb, oder auch das \u00dcberfahren von Bordsteinen und Bremsungen w\u00e4hrend der Ansto\u00dfphase genannt. Es gibt drei M\u00f6glichkeiten, leichte Fahrzeugkollisionen zwischen Kfz wahrzunehmen, n\u00e4mlich durch Sehen (visuell), durch H\u00f6ren (akustisch) und durch F\u00fchlen (taktil-vestibul\u00e4r).<br \/>\nZun\u00e4chst muss mittels einer <a href=\"http:\/\/unfallforensik.maindev.de\/dobrick.cms\/cms3.php?sessionid=&amp;objectid=be-kompatib&amp;pathid=root%2Flexikon%2Fbetrug%2Fkompatibilit%E4t%2Ftext&amp;language=de&amp;targettype=0\">Kompatibilit\u00e4tspr\u00fcfung<\/a> \u00fcberpr\u00fcft werden, ob der Beschuldigte tats\u00e4chlich an der Kollision beteiligt war. Trifft dies zu, wird \u00fcberpr\u00fcft, ob der Fahrer die Kollision zweifelsfrei bemerkt hat. Dabei ist wichtig zu beachten, dass aufgenommene Reize erst dann bewusst wahrgenommen werden, wenn ein ausreichendes Ma\u00df an Aufmerksamkeit auf sie gerichtet ist. Ein Mensch kann aber auch auf nicht bewusst wahrgenommene Reize reagieren. Beim Fahrradfahren beispielsweise h\u00e4lt der K\u00f6rper das Gleichgewicht, ohne dass dieser Vorgang Bewusst gesteuert wird. Die entsprechenden Reize blendet das Gehirn aus, um sich auf andere Dinge konzentrieren zu k\u00f6nnen. M\u00f6glich ist auch, dass ein Reiz zwar wahrgenommen, aber falsch zugeordnet wurde. Geschieht eine Kollision zeitgleich mit dem \u00dcberfahren einer Bordsteinkante, wird der resultierende Impuls m\u00f6glicherweise lediglich der Bordsteinkante zugeordnet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Begriff &#8222;Unfallflucht&#8220; bezeichnet das unerlaubte Entfernen vom Unfallort. Damit dieser Tatbestand zutrifft, muss zweifeldfrei feststehen, dass der Beschuldigte den Unfall verursacht und wahrgenommen hat. Als Gr\u00fcnde, warum eine Kollision nicht wahrgenommen wurde, werden oft \u00fcberlagerte Fremdger\u00e4usche, wie Verkehrsl\u00e4rm, Radio- oder Gebl\u00e4sebetrieb, oder auch das \u00dcberfahren von Bordsteinen und Bremsungen w\u00e4hrend der Ansto\u00dfphase genannt. Es &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link block-button\" href=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=623\">Weiter lesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":610,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-twocolumnsright.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-623","page","type-page","status-publish","hentry","nodate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=623"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":624,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/623\/revisions\/624"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}