{"id":64,"date":"2016-06-15T14:45:12","date_gmt":"2016-06-15T12:45:12","guid":{"rendered":"http:\/\/uf.fsar.de\/?page_id=64"},"modified":"2016-06-19T23:42:46","modified_gmt":"2016-06-19T21:42:46","slug":"uebersicht","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=64","title":{"rendered":"\u00dcbersicht"},"content":{"rendered":"<p><b>Aufkl\u00e4rung von Versicherungsbetrug<\/b><\/p>\n<p>Nach verschiedenen Erhebungen unabh\u00e4ngiger Institute werden etwa 10 % aller Versicherungsleistungen nach Verkehrsunf\u00e4llen f\u00fcr unberechtigte Leistungen aufgewendet. N\u00e4heres hierzu ergibt sich aus den Einzelthemen in dem links stehenden \u00dcbersichtsichtblock.<\/p>\n<p>An den Unfallanalytiker werden hierzu regelm\u00e4\u00dfig zwei Fragen gestellt:<\/p>\n<p>Passen die geltend gemachten Besch\u00e4digungen zu dem angegebenen Unfallablauf?<\/p>\n<p>Ist der von den Beteiligten geschilderte Unfallablauf technisch plausibel?<\/p>\n<p>Wie die t\u00e4gliche Praxis zeigt, werden oftmals von Versicherungen Personen zu Unrecht des Versicherungsbetruges bezichtigt. Dies liegt daran, dass die Beurteilung der Schadenkompatibilit\u00e4t bei Sachverst\u00e4ndigen sehr gro\u00dfe Erfahrungen voraussetzt. Gerade weniger erfahrene Sachverst\u00e4ndige neigen dazu, vorschnell zu behaupten, dass Sch\u00e4den nicht zueinander passen k\u00f6nnen (n\u00e4heres hierzu in meinem Buch &#8222;<a href=\"http:\/\/unfallforensik.maindev.de\/dobrick.cms\/cms3.php?sessionid=&amp;objectid=if-buecher&amp;pathid=root%2Ffirmeninfo%2Fb%FCcher%2Ftext&amp;language=de&amp;targettype=0\">Die Aufkl\u00e4rung des Kfz-Versicherungsbetruges<\/a>&#8222;).<\/p>\n<p>Eine exzellente Charakterstudie eines Mannes, der mit inszensierten Unf\u00e4llen jahrelang Versicherungen ausgenommen hat und dann selbst Policen verkaufte, zeigt den typischen Werdegang eines Versicherungsbetr\u00fcgers: <a href=\"http:\/\/unfallforensik.maindev.de\/dobrick.cms\/cms3.php?sessionid=&amp;objectid=be-rumms&amp;pathid=root%2Flexikon%2Fbetrug%2Fhome%2Ftext&amp;language=de&amp;targettype=0\">Rumms-aus Blech wird Gold<\/a><\/p>\n<p>Ein sehr eindrucksvolles Beispiel aus der Praxis f\u00fcr einen verabredeten Unfall mit drei Fahrzeugen mit vorget\u00e4uschten Unfallverletzungen zeigt eine Variante, bei der ein Unfallmakler die Beteiligten zusammengebracht hat: <a href=\"http:\/\/unfallforensik.maindev.de\/dobrick.cms\/cms3.php?sessionid=&amp;objectid=be-beispiel&amp;pathid=root%2Flexikon%2Fbetrug%2Fhome%2Ftext&amp;language=de&amp;targettype=0\">Verabredete Kettenauffahrkollision<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aufkl\u00e4rung von Versicherungsbetrug Nach verschiedenen Erhebungen unabh\u00e4ngiger Institute werden etwa 10 % aller Versicherungsleistungen nach Verkehrsunf\u00e4llen f\u00fcr unberechtigte Leistungen aufgewendet. N\u00e4heres hierzu ergibt sich aus den Einzelthemen in dem links stehenden \u00dcbersichtsichtblock. An den Unfallanalytiker werden hierzu regelm\u00e4\u00dfig zwei Fragen gestellt: Passen die geltend gemachten Besch\u00e4digungen zu dem angegebenen Unfallablauf? Ist der von den Beteiligten &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link block-button\" href=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?page_id=64\">Weiter lesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":41,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-twocolumnsright.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-64","page","type-page","status-publish","hentry","nodate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/64","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/64\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/64\/revisions\/79"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/41"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}