<\/p>\n\n\n\n
English<\/strong><\/p>\n\n\n\n Michael Weber holds a degree in mechanical engineering and is a publicly appointed and sworn expert for road traffic accidents. He has worked in forensic accident reconstruction and research since 1984, from 1986 to 2000 at the engineering firm Schimmelpfennig + Becke. In 2000 he founded the Institute for Accident Analysis in Hamburg (IFU Hamburg), which prepares expert reports exclusively on behalf of civil and criminal courts. Over more than 40 years he has personally prepared more than 14,000 expert reports.<\/p>\n\n\n\n He has published widely on accident reconstruction. He is co-author of the standard work „Unfallrekonstruktion“ (Accident Reconstruction; 1st edition autorenteam 2007, 2nd edition Kirschbaum Verlag 2026), editor and principal author of „Die Aufkl\u00e4rung des Kfz-Versicherungsbetruges“ (The Investigation of Motor Insurance Fraud) and author of „Sachverst\u00e4ndigenbeweis im Verkehrsrecht“ (Expert Evidence in Traffic Law; Hagen Law School, 6th edition 2026). He is also a contributing author to the „Handbuch des Stra\u00dfenverkehrsrechts“ (Handbook of Road Traffic Law), formerly published as a loose-leaf collection and soon to be available online on beck-online, and co-author of two books on the technical aspects of whiplash injuries. Since 1986 he has published more than 40 scientific papers on accident analysis.<\/p>\n\n\n\n In 1997 his study „Do Whiplash Injuries Occur in Low Speed Rear Impacts?“ received the AcroMed Prize of the European Spine Society (first published in Spine No. 6, 1997). He presented the study at the 1996 Whiplash International Symposium in Brussels and at the 12th Annual Meeting of NASS in New York.<\/p>\n\n\n\n He lectures in the master’s programme „Traffic Accident Research“ at Graz University of Technology and in the specialist lawyer training in traffic law at the Hagen Law School. He speaks and writes German, French and English fluently.<\/p>\n\n\n\n From 2001 to 2007 he was chairman of the EVU (European Association for Accident Research and Analysis). During this time he opened the association to all European countries and built up an international network of accident reconstructionists. The EVU knowledge database (www.evu-online.org) was also established. From 2004 to 2006 he directed the EU project QUERY (Development of Guidelines for a Best Practice Qualification of Accident Analysts). Today the EVU has around 1,200 members from 35 countries.<\/p>\n\n\n\n Michael Weber est ing\u00e9nieur dipl\u00f4m\u00e9 en g\u00e9nie m\u00e9canique et expert agr\u00e9\u00e9 et asserment\u00e9 en accidents de la circulation routi\u00e8re. Depuis 1984, il travaille dans le domaine de la reconstitution et de la recherche en accidentologie judiciaire, de 1986 \u00e0 2000 au sein du bureau d’ing\u00e9nieurs Schimmelpfennig + Becke. En 2000, il a fond\u00e9 \u00e0 Hambourg l’Institut d’analyse des accidents (IFU Hamburg), qui r\u00e9alise des expertises exclusivement pour le compte des juridictions civiles et p\u00e9nales. En plus de 40 ans, il a personnellement r\u00e9dig\u00e9 plus de 14 000 rapports d’expertise.<\/p>\n\n\n\n Il a publi\u00e9 de nombreux ouvrages et articles sur la reconstitution d’accidents. Il est coauteur de l’ouvrage de r\u00e9f\u00e9rence \u00ab Unfallrekonstruktion \u00bb (La reconstitution d’accidents ; 1re \u00e9dition autorenteam 2007, 2e \u00e9dition Kirschbaum Verlag 2026), \u00e9diteur et auteur principal de \u00ab Die Aufkl\u00e4rung des Kfz-Versicherungsbetruges \u00bb (L’\u00e9lucidation de la fraude \u00e0 l’assurance automobile) et auteur de \u00ab Sachverst\u00e4ndigenbeweis im Verkehrsrecht \u00bb (La preuve par expertise en droit de la circulation ; Hagen Law School, 6e \u00e9dition 2026). Il a \u00e9galement contribu\u00e9 au \u00ab Handbuch des Stra\u00dfenverkehrsrechts \u00bb (Manuel du droit de la circulation routi\u00e8re), autrefois publi\u00e9 sous forme de recueil \u00e0 feuillets mobiles et bient\u00f4t disponible en ligne sur beck-online, et il est coauteur de deux livres sur les aspects techniques du coup du lapin. Depuis 1986, il a publi\u00e9 plus de 40 articles scientifiques sur l’analyse des accidents.<\/p>\n\n\n\n En 1997, son \u00e9tude \u00ab Do Whiplash Injuries Occur in Low Speed Rear Impacts? \u00bb (Le coup du lapin survient-il lors de chocs arri\u00e8re \u00e0 faible vitesse ?) a re\u00e7u le prix AcroMed de la European Spine Society (premi\u00e8re publication dans Spine n\u00b0 6, 1997). Il a pr\u00e9sent\u00e9 cette \u00e9tude en 1996 au Whiplash International Symposium \u00e0 Bruxelles et lors du 12e congr\u00e8s annuel de la NASS \u00e0 New York.<\/p>\n\n\n\n Il enseigne dans le master \u00ab Traffic Accident Research \u00bb de l’Universit\u00e9 technique de Graz (Autriche) ainsi que dans la formation des avocats sp\u00e9cialis\u00e9s en droit de la circulation \u00e0 la Hagen Law School (Allemagne). Il parle et \u00e9crit couramment le fran\u00e7ais, l’allemand et l’anglais.<\/p>\n\n\n\n De 2001 \u00e0 2007, il a pr\u00e9sid\u00e9 l’EVU (Association europ\u00e9enne pour la recherche et l’analyse des accidents). Pendant cette p\u00e9riode, il a ouvert l’association \u00e0 tous les pays europ\u00e9ens et mis en place un r\u00e9seau international d’experts en reconstitution d’accidents. La base de connaissances de l’EVU (www.evu-online.org) a \u00e9galement vu le jour. De 2004 \u00e0 2006, il a dirig\u00e9 le projet europ\u00e9en QUERY (Development of Guidelines for a Best Practice Qualification of Accident Analysts). Aujourd’hui, l’EVU compte environ 1 200 membres dans 35 pays.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Michael Weber ist Diplom-Ingenieur der Fachrichtung Maschinenbau und \u00f6ffentlich bestellter und vereidigter Sachverst\u00e4ndiger f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrsunf\u00e4lle. Seit 1984 ist er in der forensischen Unfallrekonstruktion und Unfallforschung t\u00e4tig, von 1986 bis 2000 im Ingenieurb\u00fcro Schimmelpfennig + Becke. Im Jahr 2000 gr\u00fcndete er das Institut f\u00fcr Unfallanalysen in Hamburg (IFU Hamburg), das ausschlie\u00dflich im Auftrag von Zivil- und Strafgerichten Gutachten erstellt. In \u00fcber 40 Jahren hat er pers\u00f6nlich mehr als 14.000 Gutachten erstellt.<\/p>\n\n\n\n Er hat zahlreiche Fachb\u00fccher und Beitr\u00e4ge zur Unfallrekonstruktion ver\u00f6ffentlicht. Er ist Co-Autor des Standardwerks \u201eUnfallrekonstruktion\u201c (1. Auflage autorenteam 2007, 2. Auflage Kirschbaum Verlag 2026), Herausgeber und Hauptautor von \u201eDie Aufkl\u00e4rung des Kfz-Versicherungsbetruges\u201c sowie Autor von \u201eSachverst\u00e4ndigenbeweis im Verkehrsrecht\u201c (Hagen Law School, 6. Auflage 2026). Au\u00dferdem ist er Mitautor des \u201eHandbuchs des Stra\u00dfenverkehrsrechts\u201c, das fr\u00fcher als Loseblattsammlung erschien und in K\u00fcrze online bei beck-online verf\u00fcgbar sein wird, sowie Co-Autor zweier B\u00fccher zur technischen Problematik des Halswirbelschleudertraumas. Seit 1986 hat er mehr als 40 Fachbeitr\u00e4ge zu unfallanalytischen Themen ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n 1997 wurde seine Studie \u201eDo Whiplash Injuries Occur in Low Speed Rear Impacts?\u201c mit dem AcroMed-Preis der European Spine Society ausgezeichnet (Erstver\u00f6ffentlichung in Spine Nr. 6\/1997). Er stellte die Studie 1996 auf dem Whiplash International Symposium in Br\u00fcssel und auf dem 12. Annual Meeting der NASS in New York vor.<\/p>\n\n\n\n Er ist Lehrbeauftragter im Masterlehrgang \u201eTraffic Accident Research\u201c an der Technischen Universit\u00e4t Graz und in der Fachanwaltsausbildung Verkehrsrecht an der Hagen Law School. Er spricht und schreibt flie\u00dfend Deutsch, Franz\u00f6sisch und Englisch.<\/p>\n\n\n\n Von 2001 bis 2007 war er Vorstandsvorsitzender der EVU (Europ\u00e4ische Vereinigung f\u00fcr Unfallforschung und Unfallanalyse). In dieser Zeit \u00f6ffnete er die Vereinigung f\u00fcr alle europ\u00e4ischen L\u00e4nder und baute ein internationales Netzwerk von Unfallanalytikern auf. Au\u00dferdem entstand die Wissensdatenbank der EVU (www.evu-online.org). Von 2004 bis 2006 leitete er das EU-Projekt QUERY (Development of Guidelines for a Best Practice Qualification of Accident Analysts). Heute z\u00e4hlt die EVU rund 1.200 Mitglieder aus 35 L\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ENGLISH PRESENTATION + PRESENTATION FRANCAISE + KURZE VORSTELLUNG English Michael Weber holds a degree in mechanical engineering and is a publicly appointed and sworn expert for road traffic accidents. He has worked in forensic accident reconstruction and research since 1984, from 1986 to 2000 at the engineering firm Schimmelpfennig + Becke. In 2000 he … <\/p>\n
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