{"id":775,"date":"2016-06-20T08:41:13","date_gmt":"2016-06-20T06:41:13","guid":{"rendered":"http:\/\/uf.fsar.de\/?p=775"},"modified":"2018-05-16T15:44:31","modified_gmt":"2018-05-16T13:44:31","slug":"unfallaufnahme-und-beweissicherung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?p=775","title":{"rendered":"Unfallaufnahme und Beweissicherung"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-782\" src=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Ifu_Unfall-300x169.jpg\" alt=\"Ifu_Unfall\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Ifu_Unfall-300x169.jpg 300w, https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Ifu_Unfall-768x432.jpg 768w, https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Ifu_Unfall-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Ifu_Unfall.jpg 1112w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Mehrere Wochen im Jahr unterhalten wir eine 24st\u00fcndige Rufbereitschaft zur Aufnahme schwerer Verkehrsunf\u00e4lle, die sich im Stadtgebiet Hamburg ereignen. Bei schweren bzw. t\u00f6dlichen Verkehrsunf\u00e4llen werden wir von den aufnehmenden Polizeibeamten direkt zum Unfallort hinzugezogen. Der gesamte Unfallbereich wird w\u00e4hrend unserer Unfallaufnahme gr\u00fcndlich nach Spuren durchsucht, fotografiert und vermessen. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen wir die Fragestellung der Polizei bzw. der Staatsanwaltschaft in unseren Gutachten beantworten. \u00dcbliche Fragen sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Vermeidbarkeit,<\/li>\n<li>Geschwindigkeit,<\/li>\n<li>Technische M\u00e4ngel,<\/li>\n<li>Sichtm\u00f6glichkeiten,<\/li>\n<li>Fremdverschulden<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zur Unfallaufnahme fahren wir mit unserem speziell daf\u00fcr angeschafften Einsatzfahrzeug,in dem alle f\u00fcr die Beweissicherung ben\u00f6tigten Messinstrumente vorhanden sind. Mit unserer Messtechnik haben wir die M\u00f6glichkeit direkt an der Unfallstelle Bremsproben durchzuf\u00fchren. Dabei werden die Wirkung der Bremse aufgezeichnet, die f\u00fcr sp\u00e4tere Vermeidbarkeitsbetrachtungen von besonderer Wichtigkeit sind. F\u00fcr Verkehrsunf\u00e4lle, die sich bei Dunkelheit ereignen, kommt ein speziell hierf\u00fcr geeigneter Leuchtdichtemesser LS-110 zum Einsatz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehrere Wochen im Jahr unterhalten wir eine 24st\u00fcndige Rufbereitschaft zur Aufnahme schwerer Verkehrsunf\u00e4lle, die sich im Stadtgebiet Hamburg ereignen. Bei schweren bzw. t\u00f6dlichen Verkehrsunf\u00e4llen werden wir von den aufnehmenden Polizeibeamten direkt zum Unfallort hinzugezogen. Der gesamte Unfallbereich wird w\u00e4hrend unserer Unfallaufnahme gr\u00fcndlich nach Spuren durchsucht, fotografiert und vermessen. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen wir die Fragestellung der Polizei &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link block-button\" href=\"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/?p=775\">Weiter lesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":782,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","nodate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=775"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":965,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/775\/revisions\/965"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unfallanalyse.hamburg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}