ENGLISH PRESENTATION + PRESENTATION FRANCAISE + KURZE VORSTELLUNG
English
Michael Weber holds a degree in mechanical engineering and is a publicly appointed and sworn expert for road traffic accidents. He has worked in forensic accident reconstruction and research since 1984, from 1986 to 2000 at the engineering firm Schimmelpfennig + Becke. In 2000 he founded the Institute for Accident Analysis in Hamburg (IFU Hamburg), which prepares expert reports exclusively on behalf of civil and criminal courts. Over more than 40 years he has personally prepared more than 14,000 expert reports.
He has published widely on accident reconstruction. He is co-author of the standard work „Unfallrekonstruktion“ (Accident Reconstruction; 1st edition autorenteam 2007, 2nd edition Kirschbaum Verlag 2026), editor and principal author of „Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetruges“ (The Investigation of Motor Insurance Fraud) and author of „Sachverständigenbeweis im Verkehrsrecht“ (Expert Evidence in Traffic Law; Hagen Law School, 6th edition 2026). He is also a contributing author to the „Handbuch des Straßenverkehrsrechts“ (Handbook of Road Traffic Law), formerly published as a loose-leaf collection and soon to be available online on beck-online, and co-author of two books on the technical aspects of whiplash injuries. Since 1986 he has published more than 40 scientific papers on accident analysis.
In 1997 his study „Do Whiplash Injuries Occur in Low Speed Rear Impacts?“ received the AcroMed Prize of the European Spine Society (first published in Spine No. 6, 1997). He presented the study at the 1996 Whiplash International Symposium in Brussels and at the 12th Annual Meeting of NASS in New York.
He lectures in the master’s programme „Traffic Accident Research“ at Graz University of Technology and in the specialist lawyer training in traffic law at the Hagen Law School. He speaks and writes German, French and English fluently.
From 2001 to 2007 he was chairman of the EVU (European Association for Accident Research and Analysis). During this time he opened the association to all European countries and built up an international network of accident reconstructionists. The EVU knowledge database (www.evu-online.org) was also established. From 2004 to 2006 he directed the EU project QUERY (Development of Guidelines for a Best Practice Qualification of Accident Analysts). Today the EVU has around 1,200 members from 35 countries.
Français
Michael Weber est ingénieur diplômé en génie mécanique et expert agréé et assermenté en accidents de la circulation routière. Depuis 1984, il travaille dans le domaine de la reconstitution et de la recherche en accidentologie judiciaire, de 1986 à 2000 au sein du bureau d’ingénieurs Schimmelpfennig + Becke. En 2000, il a fondé à Hambourg l’Institut d’analyse des accidents (IFU Hamburg), qui réalise des expertises exclusivement pour le compte des juridictions civiles et pénales. En plus de 40 ans, il a personnellement rédigé plus de 14 000 rapports d’expertise.
Il a publié de nombreux ouvrages et articles sur la reconstitution d’accidents. Il est coauteur de l’ouvrage de référence « Unfallrekonstruktion » (La reconstitution d’accidents ; 1re édition autorenteam 2007, 2e édition Kirschbaum Verlag 2026), éditeur et auteur principal de « Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetruges » (L’élucidation de la fraude à l’assurance automobile) et auteur de « Sachverständigenbeweis im Verkehrsrecht » (La preuve par expertise en droit de la circulation ; Hagen Law School, 6e édition 2026). Il a également contribué au « Handbuch des Straßenverkehrsrechts » (Manuel du droit de la circulation routière), autrefois publié sous forme de recueil à feuillets mobiles et bientôt disponible en ligne sur beck-online, et il est coauteur de deux livres sur les aspects techniques du coup du lapin. Depuis 1986, il a publié plus de 40 articles scientifiques sur l’analyse des accidents.
En 1997, son étude « Do Whiplash Injuries Occur in Low Speed Rear Impacts? » (Le coup du lapin survient-il lors de chocs arrière à faible vitesse ?) a reçu le prix AcroMed de la European Spine Society (première publication dans Spine n° 6, 1997). Il a présenté cette étude en 1996 au Whiplash International Symposium à Bruxelles et lors du 12e congrès annuel de la NASS à New York.
Il enseigne dans le master « Traffic Accident Research » de l’Université technique de Graz (Autriche) ainsi que dans la formation des avocats spécialisés en droit de la circulation à la Hagen Law School (Allemagne). Il parle et écrit couramment le français, l’allemand et l’anglais.
De 2001 à 2007, il a présidé l’EVU (Association européenne pour la recherche et l’analyse des accidents). Pendant cette période, il a ouvert l’association à tous les pays européens et mis en place un réseau international d’experts en reconstitution d’accidents. La base de connaissances de l’EVU (www.evu-online.org) a également vu le jour. De 2004 à 2006, il a dirigé le projet européen QUERY (Development of Guidelines for a Best Practice Qualification of Accident Analysts). Aujourd’hui, l’EVU compte environ 1 200 membres dans 35 pays.
Deutsch
Michael Weber ist Diplom-Ingenieur der Fachrichtung Maschinenbau und öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Straßenverkehrsunfälle. Seit 1984 ist er in der forensischen Unfallrekonstruktion und Unfallforschung tätig, von 1986 bis 2000 im Ingenieurbüro Schimmelpfennig + Becke. Im Jahr 2000 gründete er das Institut für Unfallanalysen in Hamburg (IFU Hamburg), das ausschließlich im Auftrag von Zivil- und Strafgerichten Gutachten erstellt. In über 40 Jahren hat er persönlich mehr als 14.000 Gutachten erstellt.
Er hat zahlreiche Fachbücher und Beiträge zur Unfallrekonstruktion veröffentlicht. Er ist Co-Autor des Standardwerks „Unfallrekonstruktion“ (1. Auflage autorenteam 2007, 2. Auflage Kirschbaum Verlag 2026), Herausgeber und Hauptautor von „Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetruges“ sowie Autor von „Sachverständigenbeweis im Verkehrsrecht“ (Hagen Law School, 6. Auflage 2026). Außerdem ist er Mitautor des „Handbuchs des Straßenverkehrsrechts“, das früher als Loseblattsammlung erschien und in Kürze online bei beck-online verfügbar sein wird, sowie Co-Autor zweier Bücher zur technischen Problematik des Halswirbelschleudertraumas. Seit 1986 hat er mehr als 40 Fachbeiträge zu unfallanalytischen Themen veröffentlicht.
1997 wurde seine Studie „Do Whiplash Injuries Occur in Low Speed Rear Impacts?“ mit dem AcroMed-Preis der European Spine Society ausgezeichnet (Erstveröffentlichung in Spine Nr. 6/1997). Er stellte die Studie 1996 auf dem Whiplash International Symposium in Brüssel und auf dem 12. Annual Meeting der NASS in New York vor.
Er ist Lehrbeauftragter im Masterlehrgang „Traffic Accident Research“ an der Technischen Universität Graz und in der Fachanwaltsausbildung Verkehrsrecht an der Hagen Law School. Er spricht und schreibt fließend Deutsch, Französisch und Englisch.
Von 2001 bis 2007 war er Vorstandsvorsitzender der EVU (Europäische Vereinigung für Unfallforschung und Unfallanalyse). In dieser Zeit öffnete er die Vereinigung für alle europäischen Länder und baute ein internationales Netzwerk von Unfallanalytikern auf. Außerdem entstand die Wissensdatenbank der EVU (www.evu-online.org). Von 2004 bis 2006 leitete er das EU-Projekt QUERY (Development of Guidelines for a Best Practice Qualification of Accident Analysts). Heute zählt die EVU rund 1.200 Mitglieder aus 35 Ländern.