Drehschwingung des Fahrzeugaufbaus um die Querachse. Beispielsweise kommt es beim Abbremsen eines Fahrzeuges zum eintauchen der Fahrzeugfront und zum Anheben des Fahrzeughecks. Dabei können Höhenverschiebungen zum statischen Zustand an der Front von 5 bis über 10 cm durch Nicken auftreten. Der umgekehrte Vorgang liegt beim Beschleunigen vor. Dabei hebt sich die Fahrzeugfront zum statischen Zustand an. Bei der Aufklärung von Versicherungsbetrug wird oftmals im Rahmen einer Plausibilitätsprüfung das Nickverhalten eines Fahrzeuges im Rahmen einer Höhenzuordnung ausgewertet.
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