Längswurfweite

Wurfweite eines Fußgängers in Fahrtrichtung des Fahrzeugs. Bei Kollisionen zwischen Kraftfahrzeug und Fußgängern kann aus der Endlage des Fußgängers unter bestimmten Randbedingungen auf die Kollisionsgeschwindigkeit des Pkw zurückgeschlossen werden.

Kühnel hatte schon 1980 an der TU in Berlin Versuchsreihen zur Ermittlung der grundsätzlichen Zusammenhänge durchgeführt. Das folgende Diagramm zeigt den von ihm gefundenen Zusammenhang zwischen der Wurfweite und der Anstoßgeschwindigkeit.

Wurfweite von Fußgängers – Erwachsene bei Vollbremsung nach Kühnel geringe Streubreiten aufgrund ähnlicher Versuchsparameter

Die gesamte Entfernung zwischen dem Anstoßort und der Endlage wird in der Unfallrekonstruktion als (Längs-) Wurfweite bezeichnet. Die Entfernung in Fahrtrichtung des Pkw ist als Längswurfweite definiert. Ihre Größe gibt einen Anhaltspunkt auf die Höhe der Kollisionsgeschwindigkeit.

Neuere Untersuchungen haben gezeigt, dass deutlich grössere streubreiten vorleigen, als seinerzeit von Kühnel veröffentlicht. Aus der unten dargestellten Tabelle lässt sich beispielsweise ablesen, dass die Wurfweite eines Fußgängers von 20 m zwischen der Kollisionsstelle und der Endlage auf Geschwindigkeiten von minimal 40 und maximal 60 km/h hindeutet. Eine verhältnismäßig genaue Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeit mit dieser Tabelle ist möglich, wenn fest steht, dass der Pkw vollgebremst war und wenn der Pkw die klassische Ponton-Form aufweist. Tendenziell längere Wurfweiten stellen sich ein, wenn der Fußgänger von einem vor, während und nach der Kollision nicht stark gebremsten Fahrzeug getroffen wird. Steht also nicht fest, dass der Pkw stark abgebremst war, sind Geschwindigkeitsangaben aus der Wurfweite zweifelhaft.

Bei Dunkelheit erkennen Kraftfahrer oftmals Fußgänger auf der Fahrbahn derart spät, dass überhaupt keine Bremsung erfolgt. In diesen Fällen ist kein verlässlicher Rückschluss aus der Wurfweite auf die tatsächlich Kollisionsgeschwindigkeit möglich, da der Fußgänger über eine längere Strecke auf der Motorhaube des nur schwach verzögernden Fahrzeugs mitfahren kann.

Wurfweite von Fußgängers mit grossen Streubreiten – Ergebnisse aus mehreren Studien